昨日，武漢市質(zhì)監(jiān)局對(duì)漢陽(yáng)護(hù)筒廠家內(nèi)的護(hù)筒市場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)護(hù)筒短秤已成“潛規(guī)則”。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，質(zhì)監(jiān)人員用卡尺檢測(cè)一捆護(hù)筒，標(biāo)稱直徑14毫米的鋼筋，實(shí)際只有13.42毫米。據(jù)圈內(nèi)人士介紹，鋼筋“瘦身”是行內(nèi)“潛規(guī)則”。護(hù)筒批發(fā)商從護(hù)筒廠家進(jìn)貨，一般按重量給錢，但按根數(shù)轉(zhuǎn)手賣。鋼筋變細(xì)，同樣1噸護(hù)筒，根數(shù)會(huì)多出很多，可多賺不少錢。對(duì)批發(fā)商的做法，買護(hù)筒的施工方心知肚明，但不愿揭穿，原因是施工方也想用同樣手法，蒙業(yè)主單位的錢。賺到手的錢，也會(huì)當(dāng)作回扣，給業(yè)主單位。因此，有的施工方和護(hù)筒批發(fā)商達(dá)成一致，特意讓護(hù)筒廠家生產(chǎn)比標(biāo)準(zhǔn)細(xì)一些的鋼筋。因?yàn)椤袄婢肌?，三方誰(shuí)都不愿破壞這一“潛規(guī)則”，足秤的鋼筋雖然市面上有，但賣得并不好。

市質(zhì)監(jiān)局稽查分局祝局長(zhǎng)稱，糧油短秤只讓人多掏錢，護(hù)筒“瘦身”后，極易產(chǎn)生“豆腐渣”工程，危及生命安全。鑒于“瘦身”護(hù)筒目前已相當(dāng)普遍，市質(zhì)監(jiān)局昨起在全市檢查“短秤護(hù)筒”，先查護(hù)筒市場(chǎng)，隨后查工地。護(hù)筒９０%的產(chǎn)能得到恢復(fù)中國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中在24日發(fā)表的署名文章中稱，根據(jù)用電、運(yùn)輸、重點(diǎn)行業(yè)生產(chǎn)情況測(cè)算，2009年1月份，扣除節(jié)假日因素，工業(yè)增速穩(wěn)中略升，工業(yè)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一些積極變化的跡象。據(jù)稱，基礎(chǔ)原材料、裝備制造產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)一些積極的變化，護(hù)筒生產(chǎn)約90%的產(chǎn)能得到恢復(fù)，水泥、化工行業(yè)停產(chǎn)企業(yè)逐漸開工。元旦、春節(jié)期間，輕工、紡織等滿足國(guó)內(nèi)群眾需要的商品產(chǎn)銷兩旺。

汽車調(diào)整和振興規(guī)劃作用顯現(xiàn)，汽車生產(chǎn)有所回升，銷售基本平穩(wěn)，小排量汽車市場(chǎng)反應(yīng)積極。1.6升及以下乘用車銷售42.6萬(wàn)輛，比去年12月份增銷6.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18%。李毅中稱，既要看到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)積極變化的現(xiàn)象，也不能忽視不確定因素仍很多，國(guó)際金融危機(jī)至今尚未見底，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部環(huán)境惡化，外部危機(jī)的影響和國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期積累的深層次結(jié)構(gòu)問(wèn)題疊加，經(jīng)濟(jì)下行壓力增大。要進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識(shí)，把形勢(shì)估計(jì)得更嚴(yán)峻一些。最近幾年，鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)能已經(jīng)翻了兩番?！皬?億噸產(chǎn)能開始，中國(guó)即有聲音說(shuō)產(chǎn)能過(guò)剩了，現(xiàn)在已經(jīng)到了9億噸?！敝袊?guó)鉆孔樁鋼護(hù)筒工業(yè)協(xié)會(huì)的一位人士告訴記者?，F(xiàn)在不僅僅是低端鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)品過(guò)剩，高端產(chǎn)品也過(guò)剩。

產(chǎn)能置換”是主管部門應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的一條鐵律。為了獲批湛江項(xiàng)目，廣東將在已淘汰1164萬(wàn)噸省內(nèi)落后鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)廣鋼環(huán)保搬遷，按計(jì)劃有步驟地關(guān)停廣鋼白鶴洞和珠江鉆孔樁鋼護(hù)筒廠家，以及省內(nèi)其它落后鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)能，擬累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬(wàn)噸。同時(shí)，寶鋼將分步實(shí)施上海地區(qū)鉆孔樁鋼護(hù)筒業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰650萬(wàn)噸不具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)能。而防城港項(xiàng)目將在廣西和武鋼累計(jì)壓縮粗鋼產(chǎn)能1070萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上實(shí)施。但這實(shí)施起來(lái)并非易事。而且，湛江和防城港鉆孔樁鋼護(hù)筒基地直線距離只有200千米，都提出了打造高端產(chǎn)品基地的目標(biāo)，都在考慮生產(chǎn)高端船用板等產(chǎn)品，業(yè)界對(duì)于兩者未來(lái)可能形成慘烈競(jìng)爭(zhēng)表示擔(dān)憂。

不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，湛江和防城港的鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)品未來(lái)可能有一半出口到東南亞等地。但由于臺(tái)塑在越南建了鉆孔樁鋼護(hù)筒廠家，其它鉆孔樁鋼護(hù)筒巨頭也在印尼等地布局，未來(lái)東南亞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。湛江和防城港基地開建，對(duì)業(yè)界其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的威脅無(wú)疑是巨大的。河北是中國(guó)第一鉆孔樁鋼護(hù)筒產(chǎn)能大省，其產(chǎn)品部分運(yùn)到廣東、廣西銷售，寶鋼、武鋼基地建成后，將對(duì)河北省的鉆孔樁鋼護(hù)筒企業(yè)造成沖擊。